MotoGP: Sprintverseny a Sachsenringről Kerékpározás, Versenyzés és Műszaki Hírek

A péntek reggeli időmérő előtt csapattársa, Maverick Vinales balesetet szenvedett a 4-es kanyarban, és eltörte a kulcscsontját, ami miatt a hétvége hátralévő részére nem indulhat. „Franco Morbidelli nem vesz részt a holnapi Német Nagydíjon, mert krónikus fájdalmat érez a bal vállában a Sachsenringen uralkodó fagy miatt. Úgy tervezi, hogy másnap visszatér Olaszországba további orvosi vizsgálatokra” – áll a közleményben. Míg a következő napon motorozik, Morbidelli ismét balesetet szenvedett a 8-as kanyarban, miután a Ducatinál a VR46-os csapatuk hátsó része leállt a hátralévő rajt felé. Az új Repsol Honda Race nehezen indult az új Német Nagydíjon a Sachsenringen, Marc Márquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc fagyása tegnap az 5. körében jelentkezett, néhány kör után, amelyben a regnáló közösségi bajnok és a verseny új vezetője apró hibát vétett, és… tudj meg többet.

Mesés történet: Marc Márquez versenyfutása az asseni versenynappal

Ez egy hatalmas fáradtság, aminek jól tudatában van, és felvázolta, milyen nehéz a várt 90%-os sebességgel haladni. Oliveira sajnálkozott a teljesen „rossz” megközelítés miatt, hogy pénteken az utolsó menetükig kerestek egy kis húzóerÅ‘t, miközben az elsÅ‘ kanyarban az új aszimmetrikus felsÅ‘ kormányt rögzítette a friss légáramlatban. A hétvégén egy szörnyű, 39,4 másodperces egyenest futottak, amivel a 10. helyen végeztek, ami egy olyan jutalom, amivel lehetetlen jól érezni magukat. A Német Nagydíjat, mivel a „nem mindennapi vasárnap” biztosan „nem érhet véget itt”, a Brnóban továbbra is konferenciát tartanak, hogy elérjék a kiindulópontot. Egy koszos szombat, valamint egy olajszivárgás teljesen rossz irányba terelte, de úgy tűnik, hogy nem lesz jó irány – Rins csapata a második két napon még reménytelenebb volt a szélsÅ‘ tapadás lehetetlen hiánya miatt. Egy igazán nyers Assen után Morbidelli igazán hatékonynak tűnt a pályán – „egy kicsit sokkal jobb, mint a szokásos pénteki meccseken” –, ami a diszfunkciója –, és még agresszívabb volt esÅ‘ben, függetlenül attól, hogy az egyiknél veszteség érte-e a kormányt. A srác csak néhány tárggyal kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de egy nyilvánvalóan nem adja vissza a különbség történetszálát – ami hatalmas volt esÅ‘ben.

Jorge Martin (Prima Pramac Racing) mostantól a Tissot Race mestere 2023-ban, így néhány győzelmet aratott az elmúlt körülbelül háromban szombat délután, a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland további nagyszerű teljesítménye után. Az új spanyol versenyző 2,4 másodperces idővel legyőzte a közösségi verseny rangadóját, Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Group), és ezzel Martin a második helyre jött fel, Jack Miller (Red Bull KTM Facility Race) mögött az új dobogón. Martin mindössze 0,064 másodperccel előzte meg őt a nagyszerű verseny óta, amely az új Sachsenringet világította meg, a spanyol versenyző pedig 16 pontra csökkentette Bagnaia időbeli előnyét. A kör felénél az új lehetetlen ismét valószínűnek tűnt, mivel Bagnaia 0,3 másodpercre felért. Az új felhajtás az új lejtőn nagyon fontos, de az 1. rajtszám nem volt elég személyes a második kanyarhoz.

MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elragadta a sprintdicsőséget Bezzecchitől

Francesco Bagnaia valójában „sokkot” kapott a Sachsenringen lezajlott esÅ‘s verseny után, ahol nehezen tud tárgyakat szerezni – még komolyabb balesetek nélkül is. A személyazonosság-kérdés Hector Garzo (Dynavolt Intact GP MotoE™) a negyedik helyen áll, mivel a világbajnokság két legjobb versenyzÅ‘je – Mattia Casadei (LCR Elizabeth-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar Party) – is sérüléseket szenvedett a Q2-ben. Casadei a 8. helyen indulhatott, de a verseny elsÅ‘ fokán egy hosszú körös büntetést kapott, amiért a over here 13-as kanyarban a piros zászló alatti balesetet szenvedett, mivel Zannoni nem várt rá, miután az olasz autó a Q2 elején az 1. kanyarban megsérült – az új #21-es autó a 10. helyrÅ‘l rajtolhat, ha a versenytársak számára egyértelmű lesz. A Prima Pramac Rushing versenyzÅ‘je, Franco Morbidelli egyetlen nap alatt annyi idÅ‘ alatt ért célba, hogy a 7. helyen végezzen, megelÅ‘zve Pedro Acostát (Purple Bull GASGAS Tech3), aki gyors, de néhol merész pénteken teljesített. Az újoncok érzése megsérült az elsÅ‘ szabadedzésen és ismét az edzésen, de végül a 8. helyen jutottak be a Q2-be. A hétvége történelmi esélyt kínál arra, hogy meghódítsák Marquez legfiatalabb legnagyobb kategóriabajnokának listáját.

• A 12. helyen belül a versenyt vezetÅ‘ Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo) rájött, hogy az új, esÅ‘s idÅ‘járás megnehezíti a hétfÅ‘i versenyt.
• Annak érdekében, hogy minden lépéssel naprakész legyél, tekintsd át alább a hétvége teljes programját.
• A vadonatúj kolumbiai a brazillal ütközött, miközben egy másik versenyzÅ‘ is megsérült a Cuatro kanyarban, de a jó hír az, hogy mindketten talpon maradtak, és a fagyos úton el tudtak húzódni.
• Martin védekezÅ‘en állt ki az 1. számú Change-nél, mivel a Bagnaia majdnem Martin hátára futott a 3. számú Change-nél, milliméterekkel a háta mögött.
• Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) nagyszerű Tissot Race-tanulmány lesz 2023-ban, így az utolsó három körüli idÅ‘szakban némi elÅ‘nyt jelent a péntek délelÅ‘ttre, miután a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland további sikereket ért el.

David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar Party) csodálatos, 6. győzelmét szerezte meg az évben a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschland, utolsó köréig Taiyo Furusato (Honda Team China) és Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) mögött. Nyolc körrel a verseny után Aldeguer – miután visszalépett az élre – már 1,3 másodperces előnnyel vezet, miután Arbolino a 7-es kanyarból szorosan beérte, ezzel megelőzve az új olasz városi autókat. Összesen nyolc versenyzőnek volt remek dobogós szeme, mivel Aldeguer legalább 1,7 másodpercre növelte előnyét. Valójában egy teljes késői kitörésről volt szó, ha egyáltalán felbukkant, az új #93-as hirtelen kiugrott az új #21-esből az utolsó helyről, és tökéletesre sikeredett. Elöl Martin négy, hét, hat tizeddel előzi meg Bagnaiát, és Alex Marquez most a #93-assal párosuló duó között van.

Tökéletes stratégia alapján Marc Marquez megtartotta tökéletes pole pozícióját, hogy megszerezze a dobogós helyet a Német Nagydíjon, miután Bradl elérte a top 10-es célját. A Német Nagydíj lehangoló kezdete nem szegte kedvét a helyi rajongóknak, akik a kezdeti szakaszban elfoglalták a Sachsenring legújabb lelátóit. Pályafutása során 11. egymást követő alkalommal Marc Marquez ellopta az első dobogós helyet a Sachsenringen, és 581 nappal az utolsó győzelme után ismét a dobogó tetejére állhatott.

Az új #95-ös autó erősnek tűnt vasárnap, és név szerinti riválisa, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Party) mellett rajthoz állhat az oldalsó sorban, miután megszerezte a 2. helyet. Az új kolumbiai valójában 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és ideiglenesen az ideiglenes pole pozícióban van a legújabb Sachsenringen. Veijerhez és Alonsóhoz csatlakozik az élvonalban Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse), aki a rajtrács harmadik helyére jött fel, és megszerezheti az első soros Grand Prix-rajtot.

„A srác a szerdai misanói teszten tesztelte az új RS-GP-t, miután visszatérhettek a brnói versenypályára. Nehéz volt visszatérni három hét után egy nagyszerű MotoGP motorhoz, szóval nagyon boldog vagyok” – mondta a srác. A Yamaha tagjai a Német Nagydíj előtti brnóban tesztelték a motorjukat, ahol a V4-esük ismét a pályán volt.

Moto3™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból

A hétvége valamilyen szempontból kiváló visszalépés ehhez képest, egy korai bukással, amiről Savadori elmélete szerint köze volt a nehezebb motorhoz az elején, majd egy lila zászlós bukással az első kanyarban, amit nem igazán vett észre – amikor nem vezetett. Az új, nedves, sima kormánykerékkel a műszerfalra szerelt változatot választotta, de nem tudta megfogni, vasárnap korán lehajtott, behúzva a vezetőt, aminek valamivel több iránya van, ha horogtámaszra van szükséged, hogy Marini előre tudjon lépni. De legalább a hétvégén próbálj meg egy tiszta frissítést a nagyszerű „sokkoló” hétfődhoz, sebesség nélkül a nedvesből. Aldeguer duplán sérült szombaton, és valószínűleg vasárnap kisegítette – mert az egyik ilyen bukás valójában egy változás az első kanyarban, amikor kiütötték az egyiket, hogy megtudja, egy területtel nem rontották el. A Binder a szokásosnál erősebben kezdte a hétvégét – ravaszul legyőzték a többi kerékpárost (különösen Aldeguert), miközben a következő mezőnyüket állították be, és egy nagyszerű Q2-es helyet biztosítottak maguknak –, aztán nem úgy teljesítettek, ahogy azt jósolták volna. Marininek sikerült a legújabb Honda gyári csapat legnagyobb sikerét elérnie 2023-ban, július közepén, miután a Suzuka 8 Days tesztjeik befagyasztása lenyűgöző volt.